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<!DOCTYPE html>

<title>Learjet 35</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Learjet 35</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Learjet 35

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>Learjet 35 der <a href="DRF_Luftrettung" title="DRF Luftrettung">DRF Luftrettung</a></i>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gesch%C3%A4ftsreiseflugzeug" title="Geschäftsreiseflugzeug">Geschäftsreiseflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Learjet" title="Learjet">Learjet</a>/<a href="Bombardier_Aerospace" title="Bombardier Aerospace">Bombardier Aerospace</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>22. August 1973

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>Juli 1974

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>1974 bis 1994

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>675

</td></tr></tbody></table>

<p>Beim <b>Learjet 35</b> handelt es sich um ein zweistrahliges <a href="Gesch%C3%A4ftsreiseflugzeug" title="Geschäftsreiseflugzeug">Geschäftsreiseflugzeug</a> in <a href="Tiefdecker" title="Tiefdecker">Tiefdeckerauslegung</a> für bis zu acht Passagiere. Eine Weiterentwicklung wurde als <a href="Learjet_36" title="Learjet 36">Learjet 36</a> angeboten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung_und_Konstruktion">Entwicklung und Konstruktion</h2></div>

<p>Das Flugzeug verfügt über ein Zwei-Personen-<a href="Cockpit" title="Cockpit">Cockpit</a> und über eine Kabine für bis zu acht <a href="Passagier" title="Passagier">Passagiere</a>, die in der Sitzanordnung 1+1 untergebracht sind. Der Erstflug des Learjet 35 fand am 22. August 1973 statt. Im Vorfeld stattete man eine für Erprobungszwecke eingesetzte Werksmaschine des <a href="Learjet_25" title="Learjet 25">Learjet 25</a> auf der Steuerbordseite mit einem 15,6 kN (3500 lbf) leistenden <a href="Honeywell_TFE731" title="Honeywell TFE731">TFE731-2</a> Mantelstromtriebwerk aus, wobei das <a href="General_Electric_CJ610" class="mw-redirect" title="General Electric CJ610">CJ610</a> auf der anderen Seite verblieb. Am 21. Mai 1971 hatte dieser fliegende Triebwerksprüfstand seinen Erstflug, gefolgt am 4. Januar 1973 von einer vollständig umgerüsteten Learjet 25.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Learjet 35 basiert auf den Varianten 25E und 25F des Learjet 25, wobei Länge und Spannweite leicht vergrößert und die <a href="Turbojet" class="mw-redirect" title="Turbojet">Turbojettriebwerke</a> gegen treibstoffsparende <a href="Mantelstromtriebwerk" title="Mantelstromtriebwerk">Mantelstromtriebwerke</a> ausgetauscht wurden. Die anfängliche Bezeichnung des neuen Musters war deshalb auch Learjet 26.

</p><p>Der <a href="Learjet_36" title="Learjet 36">Learjet 36</a> ist baugleich, jedoch für eine höhere Reichweite vorgesehen und verfügt nur über sechs Passagiersitze. Diese Entwicklung wurde ein großer kommerzieller Erfolg, da die Triebwerke leise und sehr sparsam waren. 1976 wurde das Modell zum Learjet 35A weiterentwickelt, der über ein etwas höheres <a href="Startgewicht" title="Startgewicht">Startgewicht</a> verfügt. Von dem Modell Learjet 35 wurden insgesamt 675 Serienmaschinen gebaut und dann 1994 durch den weiterentwickelten <a href="Learjet_31A" class="mw-redirect" title="Learjet 31A">Learjet 31A</a> ersetzt. Bis zum Jahre 2003 gingen 46 Maschinen durch Unfälle verloren.

</p><p>Außer als Geschäftsreiseflugzeug fand die Learjet 35 bei zivilen Gesellschaften auch Verwendung als <a href="Schleppflugzeug#Militär" title="Schleppflugzeug">Zielschlepper</a>. Hierzu gehörten in den 1980er Jahren die schwedische Swedair<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und später die Saab Aerotech.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In Deutschland wird der Learjet 35 von der <a href="GFD_Gesellschaft_f%C3%BCr_Flugzieldarstellung" title="GFD Gesellschaft für Flugzieldarstellung">GFD</a> als Flugzeug zur Zieldarstellung beim Training militärischer Piloten eingesetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Militärische_Nutzer"><span id="Milit.C3.A4rische_Nutzer"></span>Militärische Nutzer</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Einsatz_bei_den_US-Streitkräften"><span id="Einsatz_bei_den_US-Streitkr.C3.A4ften"></span>Einsatz bei den US-Streitkräften</h3></div>

<p>Eine militärische Variante des Learjet 35A ist der <b>Learjet C-21A</b>, der von der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">United States Air Force</a> (USAF) in einer Flotte von ehemals 84 Maschinen betrieben wurde. Die erste Maschine des Typs wurde im April 1984 ausgeliefert. Die USAF leaste anfangs 80 Flugzeuge in einem Fünfjahresvertrag von <i>Gates Learjet</i> als Ersatz für die veralteten <a href="North_American_T-39#Militärische_Ausführungen" title="North American T-39">CT-39A</a>. Später erhielt auch die <a href="National_Guard" class="mw-redirect" title="National Guard">National Guard</a> vier weitere C-21A. Nach Auslaufen des Leasingvertrages kaufte die USAF sämtliche 84 Flugzeuge.

</p><p>Aufgrund von Budgetkürzungen wurde die Flotte ab Januar 2007 sukzessive auf 40 Luftfahrzeuge verkleinert, die in <a href="United_States_Air_Forces_in_Europe_%E2%80%93_Air_Forces_Africa" title="United States Air Forces in Europe – Air Forces Africa">Europa</a> stationierten Flugzeuge reduzierten sich beispielsweise von 13 auf 10, den <a href="Pacific_Air_Forces" title="Pacific Air Forces">Pacific Air Forces</a> standen nunmehr 3 statt der bisherigen 4 Maschinen zur Verfügung. 2010 wurde die Flotte weiter auf 28 Maschinen verkleinert. Zwischen 2017 und 2020 wurden die verbliebenen 19 Exemplare der C-21A einem Avionik-Modernisierungsprogramm unterzogen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die in den USA stationierten C-21A sind in der <i>458th Airlift Squadron</i> auf der <a href="Scott_Air_Force_Base" title="Scott Air Force Base">Scott Air Force Base</a> zusammengefasst und unterstehen dem <a href="Air_Mobility_Command" title="Air Mobility Command">Air Mobility Command</a> (ebenfalls in der Scott AFB) im US-Bundesstaat <a href="Illinois" title="Illinois">Illinois</a>. Alle übrigen Maschinen gehören der <i>76th Airlift Squadron</i>, die auf der Ramstein Air Force Base bei Kaiserslautern ihre Basis haben.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sonstige_militärische_Nutzer"><span id="Sonstige_milit.C3.A4rische_Nutzer"></span>Sonstige militärische Nutzer</h3></div>

<ul><li><span style="display:none">Argentinien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Argentinien" title="Argentinien"></a></span> <a href="Argentinien" title="Argentinien">Argentinien</a></li>

<li><span style="display:none">Bolivien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Bolivien" title="Bolivien"></a></span> <a href="Bolivien" title="Bolivien">Bolivien</a></li>

<li><span style="display:none">Brasilien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Brasilien" title="Brasilien"></a></span> <a href="Brasilien" title="Brasilien">Brasilien</a></li>

<li><span style="display:none">Chile</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Chile" title="Chile"></a></span> <a href="Chile" title="Chile">Chile</a></li>

<li><span style="display:none">Finnland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Finnland" title="Finnland"></a></span> <a href="Finnland" title="Finnland">Finnland</a></li>

<li><span style="display:none">Japan</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Japan" title="Japan"></a></span> <a href="Japan" title="Japan">Japan</a> (<a href="Japanische_Maritime_Selbstverteidigungsstreitkr%C3%A4fte" title="Japanische Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte">Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte</a>)</li>

<li><span style="display:none">Mexiko</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Mexiko" title="Mexiko"></a></span> <a href="Mexiko" title="Mexiko">Mexiko</a></li>

<li><span style="display:none">Namibia</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Namibia" title="Namibia"></a></span> <a href="Namibia" title="Namibia">Namibia</a></li>

<li><span style="display:none">Saudi-Arabien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Saudi-Arabien" title="Saudi-Arabien"></a></span> <a href="Saudi-Arabien" title="Saudi-Arabien">Saudi-Arabien</a></li>

<li><span style="display:none;">Schweiz</span><span typeof="mw:File"><a href="Schweiz" title="Schweiz"></a></span> <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a></li>

<li><span style="display:none">Thailand</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Thailand" title="Thailand"></a></span> <a href="Thailand" title="Thailand">Thailand</a></li>

<li><span style="display:none">Vereinigte Arabische Emirate</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Arabische_Emirate" title="Vereinigte Arabische Emirate"></a></span> <a href="Vereinigte_Arabische_Emirate" title="Vereinigte Arabische Emirate">Vereinigte Arabische Emirate</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle"><span id="Zwischenf.C3.A4lle"></span>Zwischenfälle</h2></div>

<ul><li>Am 13. August 1980 wurde ein Learjet 35A der spanischen <a href="Spantax" title="Spantax">Spantax</a> (<a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a> <i>EC-DFA</i>) im Anflug auf den <a href="Flughafen_Palma_de_Mallorca" title="Flughafen Palma de Mallorca">Flughafen Palma de Mallorca</a> (<a href="Spanien" title="Spanien">Spanien</a>) bei einem Sichtanflug 8 Kilometer nördlich davon in die Berge geflogen. Bei diesem CFIT (<a href="Controlled_flight_into_terrain" title="Controlled flight into terrain">Controlled flight into terrain</a>) wurden alle vier Insassen, je zwei Besatzungsmitglieder und Passagiere, getötet.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Am 7. Juni 1993 stürzte ein Learjet 35A (<a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a> <i>D-COCO</i>) beim Startvorgang vom <a href="Flughafen_K%C3%B6ln/Bonn" title="Flughafen Köln/Bonn">Flughafen Köln/Bonn</a> ab. Beide Piloten und die zwei Passagiere starben, darunter Wolfgang Sauerborn, der Gründer der <a href="Simba-Dickie-Group" title="Simba-Dickie-Group">Spielzeugfirma Dickie</a>.</li>

<li>Am 17. September 1994 kamen beim <a href="Abschuss_eines_Learjet_35_in_Taiwan_1994" title="Abschuss eines Learjet 35 in Taiwan 1994">Abschuss eines Learjet 35 in Taiwan</a> sämtliche Besatzungsmitglieder ums Leben.</li>

<li>Am 24. Dezember 1996 wurde ein Learjet 35A nach einem abgebrochenen Landeanflug auf den <a href="Lebanon_Municipal_Airport" title="Lebanon Municipal Airport">Lebanon Municipal Airport</a> in <a href="New_Hampshire" title="New Hampshire">New Hampshire</a> ins Gelände geflogen. Das Wrack wurde 1999 in 16 Meilen Entfernung vom Flughafen gefunden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Am 8. Februar 2001 stürzte ein Learjet 35 kurz nach dem Start am <a href="Flughafen_N%C3%BCrnberg" title="Flughafen Nürnberg">Flughafen Nürnberg</a> nach dem Ausfall des linken Triebwerks in den Wald bei <a href="Kraftshof" title="Kraftshof">Kraftshof</a>. Die drei Insassen kamen dabei ums Leben.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Am 23. Juni 2014 kollidierte ein Learjet 35 mit einem <a href="Eurofighter_Typhoon" title="Eurofighter Typhoon">Eurofighter Typhoon</a>, wobei die beiden Insassen des Learjets starben.<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Absturz_eines_Learjet_35_im_Sauerland" title="Absturz eines Learjet 35 im Sauerland">Absturz eines Learjet 35 im Sauerland</a></i></div></li>

<li>Am 15. Mai 2023 kam es beim Start vom <a href="Fliegerhorst_Hohn" title="Fliegerhorst Hohn">Fliegerhorst Hohn</a> zum Absturz eines Learjet 35 der <a href="GFD_Gesellschaft_f%C3%BCr_Flugzieldarstellung" title="GFD Gesellschaft für Flugzieldarstellung">GFD</a>. Die Maschine war für einen Trainingseinsatz mit Fluglotsen der deutschen Luftwaffe in Norddeutschland vorgesehen. Beim Absturz verunglückten die beiden Insassen tödlich.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten des Learjet 35A

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Passagiere</td>

<td>maximal 8

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>14,83 m

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fl%C3%BCgelspannweite" title="Flügelspannweite">Spannweite</a></td>

<td>12,04 m

</td></tr>

<tr>

<td>3,73 m

</td></tr>

<tr>

<td>max. <a href="Startgewicht" title="Startgewicht">Startmasse</a></td>

<td>8.300 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>872 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>optimale <a href="Reisegeschwindigkeit" title="Reisegeschwindigkeit">Reisegeschwindigkeit</a></td>

<td>774 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Dienstgipfelh%C3%B6he" title="Dienstgipfelhöhe">Dienstgipfelhöhe</a></td>

<td>13.715 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>4.070 km

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Triebwerk" title="Triebwerk">Triebwerke</a>

</td>

<td>zwei <a href="Honeywell_TFE731" title="Honeywell TFE731">Honeywell TFE731-22B</a> Turbofantriebwerke zu je 15,6 kN

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste von Flugzeugtypen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>John W.R. Taylor (Hrsg.): <i>Jane’s All The World’s Aircraft – 1978–79</i>. McDonald and Jane’s Publishers, London 1978, S. 332 f.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Learjet_35?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Learjet 35</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>One Thousand Learjets... and a Longhorn or two!</i>. In: AIR International Mai 1980, S. 241 f.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Brian Walters: <i>Towing Targets by Contract</i>. In: AIR International Oktober 1988, S. 201–205, 215</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">David Oliver: <i>Saab Aerotech’s Special Flight Operations</i>. In: AIR International Juni 2006, S. 46–50</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>C-21A Learjet</i>. In: United States Air Force – Air Power Yearbook 2021, Key Publishing, 2020, S. 95</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104522/c-21/"><i>C-21.</i></a> In: <i>United States Air Force.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 21. Oktober 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALearjet+35&rft.title=C-21&rft.description=C-21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.af.mil%2FAbout-Us%2FFact-Sheets%2FDisplay%2FArticle%2F104522%2Fc-21%2F&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800813-0">Unfallbericht Learjet 35 EC-DFA</a>, <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 2. August 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19961224-0">Unfallbericht Learjet 35 N388LS</a>, <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 2. Mai 2021.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nordbayern.de/region/nuernberg/jet-sturzte-im-reichswald-ab-tragisches-ungluck-vor-20-jahren-1.10820810"><i>Jet stürzte im Reichswald ab: Tragisches Unglück vor 20 Jahren</i></a>, <a href="Nordbayern.de" title="Nordbayern.de">nordbayern.de</a>, abgerufen am 8. Februar 2021.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">NDR: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Flugzeugabsturz-in-HohnZwei-Tote-auf-Bundeswehr-Flugplatz,flugzeugabsturz638.html"><i>Flugzeugabsturz in Hohn: Zwei Tote auf Bundeswehr-Flugplatz.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 15. Mai 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALearjet+35&rft.title=Flugzeugabsturz+in+Hohn%3A+Zwei+Tote+auf+Bundeswehr-Flugplatz&rft.description=Flugzeugabsturz+in+Hohn%3A+Zwei+Tote+auf+Bundeswehr-Flugplatz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ndr.de%2Fnachrichten%2Fschleswig-holstein%2FFlugzeugabsturz-in-HohnZwei-Tote-auf-Bundeswehr-Flugplatz%2Cflugzeugabsturz638.html&rft.creator=NDR&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol>

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.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> des ehemaligen Herstellers <a href="Learjet" title="Learjet">Learjet</a></div>

<p><a href="Learjet_23" title="Learjet 23">Learjet 23</a> •

<a href="Learjet_24" title="Learjet 24">Learjet 24</a> •

<a href="Learjet_25" title="Learjet 25">Learjet 25</a> •

<a href="Learjet_28" title="Learjet 28">Learjet 28</a> •

<a href="Learjet_29" title="Learjet 29">Learjet 29</a> •

<a href="Learjet_31" title="Learjet 31">Learjet 31</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Learjet 35</a> •

<a href="Learjet_36" title="Learjet 36">Learjet 36</a> •

<a href="Learjet_40" title="Learjet 40">Learjet 40</a> •

<a href="Learjet_45" title="Learjet 45">Learjet 45</a> •

<a href="Learjet_55" title="Learjet 55">Learjet 54/55/56</a> •

<a href="Learjet_60" title="Learjet 60">Learjet 60</a> •

<a href="Learjet_85" title="Learjet 85">Learjet 85</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> der Hersteller <a href="Bombardier_Aerospace" title="Bombardier Aerospace">Bombardier Aerospace</a> und <a href="Canadair" title="Canadair">Canadair</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zivile Baureihen:</b>

</td>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Aktuelle</b>

</td>

<p><a href="Bombardier_Challenger_300" title="Bombardier Challenger 300">Challenger 3500</a> •

<a href="Bombardier_Challenger_600#Challenger_650" title="Bombardier Challenger 600">Challenger 650</a> •

<a href="Bombardier-Global-Familie" title="Bombardier-Global-Familie">Global 5500/6500/7500/8000</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige</b>

</td>

<p><a href="Airbus_A220" title="Airbus A220">Airbus A220</a> •

<a href="Bombardier_Regional_Jet_Expansion" title="Bombardier Regional Jet Expansion">BRJX</a> •

<a href="Bombardier_Challenger_300" title="Bombardier Challenger 300">Challenger 300</a> •

<a href="Bombardier_Challenger_300" title="Bombardier Challenger 300">Challenger 350</a> •

<a href="Bombardier_Challenger_600" title="Bombardier Challenger 600">Challenger 600</a> •

<a href="Bombardier_Challenger_850" title="Bombardier Challenger 850">Challenger 800/850</a> •

<a href="Canadair_CL-44" title="Canadair CL-44">CL-44</a> •

<a href="Canadair_CL-215" title="Canadair CL-215">CL-215</a> •

<a href="Canadair_CL-415" title="Canadair CL-415">CL-415</a> •

<a href="Bombardier_Canadair_Regional_Jet" title="Bombardier Canadair Regional Jet">CRJ-Serie</a> •

<a href="De_Havilland_DHC-8" title="De Havilland DHC-8">DHC-8</a> •

<a href="Bombardier-Global-Familie" title="Bombardier-Global-Familie">Global Express/Express XRS/5000/6000</a> •

<a href="Learjet_31" title="Learjet 31">Learjet 31</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Learjet 35</a> •

<a href="Learjet_36" title="Learjet 36">Learjet 36</a> •

<a href="Learjet_40" title="Learjet 40">Learjet 40</a> •

<a href="Learjet_45" title="Learjet 45">Learjet 45</a> •

<a href="Learjet_60" title="Learjet 60">Learjet 60</a> •

Learjet 70 •

Learjet 75 •

<a href="Learjet_85" title="Learjet 85">Learjet 85</a> •

<a href="Canadair_North_Star" title="Canadair North Star">North Star</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Militärische Baureihen:</b>

</td>

<p><a href="Canadair_CL-28" title="Canadair CL-28">CL-28</a> •

<a href="Canadair_CL-41" title="Canadair CL-41">CL-41</a> •

<a href="Canadair_CL-44" title="Canadair CL-44">CL-44</a> •

<a href="Canadair_CL-66" title="Canadair CL-66">CL-66</a> •

<a href="Canadair_CL-84" title="Canadair CL-84">CL-84</a> •

<a href="Raytheon_Sentinel" title="Raytheon Sentinel">Sentinel R1</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Transportflugzeug" title="Transportflugzeug">Transportflugzeuge</a> (Cargo) der <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">US-Streitkräfte</a> seit 1962</div>

</td>

<p><a href="Grumman_C-1" title="Grumman C-1">C-1</a> •

<a href="Grumman_C-2" title="Grumman C-2">C-2</a> •

<a href="Martin_4-0-4" title="Martin 4-0-4">VC-3</a> •

<a href="Grumman_Gulfstream_I" title="Grumman Gulfstream I">VC-4</a> •

<a href="Lockheed_C-5" title="Lockheed C-5">C-5</a> •

<a href="Beechcraft_King_Air" title="Beechcraft King Air">C-6</a> •

<a href="De_Havilland_Canada_DHC-4" title="De Havilland Canada DHC-4">C-7</a> •

<a href="De_Havilland_Canada_DHC-5" title="De Havilland Canada DHC-5">C-8</a> •

<a href="Douglas_DC-9" title="Douglas DC-9">C-9</a> •

<a href="McDonnell_Douglas_KC-10" title="McDonnell Douglas KC-10">KC-10</a> •

<a href="Grumman_Gulfstream_II" title="Grumman Gulfstream II">C-11</a> •

<a href="Beechcraft_C-12" title="Beechcraft C-12">C-12</a> •

<a href="Boeing_YC-14" title="Boeing YC-14">YC-14</a> •

<a href="McDonnell_Douglas_YC-15" title="McDonnell Douglas YC-15">YC-15</a> •

<a href="McDonnell_Douglas_C-17" class="mw-redirect" title="McDonnell Douglas C-17">C-17</a> •

<a href="Boeing_707#Militärische_Versionen" title="Boeing 707">C-18</a> •

<a href="Boeing_747" title="Boeing 747">C-19</a> •

<a href="Gulfstream_III" title="Gulfstream III">C-20(A–E)</a> •

<a href="Gulfstream_IV" title="Gulfstream IV">C-20(F–J)</a> •

<a class="mw-selflink selflink">C-21</a> •

<a href="Boeing_727" title="Boeing 727">C-22</a> •

<a href="Short_330" title="Short 330">C-23</a> •

<a href="Douglas_DC-8" title="Douglas DC-8">C-24</a> •

<a href="Air_Force_One#VC-25A" title="Air Force One">VC-25</a> •

<a href="Fairchild_Swearingen_Metro" title="Fairchild Swearingen Metro">C-26</a> •

<a href="Alenia_C-27J" title="Alenia C-27J">C-27</a> •

<a href="Cessna_404" title="Cessna 404">C-28</a> •

<a href="Hawker_Siddeley_HS.125" title="Hawker Siddeley HS.125">C-29</a> •

<a href="Fokker_F-27" title="Fokker F-27">C-31</a> •

<a href="Boeing_757" title="Boeing 757">C-32</a> •

<a href="Boeing_747" title="Boeing 747">C-33</a> •

<a href="Cessna_Citation_V" title="Cessna Citation V">UC-35</a> •

<a href="Gulfstream_V" class="mw-redirect" title="Gulfstream V">C-37</a> •

<a href="IAI_1125" title="IAI 1125">C-38</a> •

<a href="Boeing_C-40" title="Boeing C-40">C-39</a> •

<a href="Boeing_C-40" title="Boeing C-40">C-40</a> •

<a href="CASA_C-212" title="CASA C-212">C-41</a> •

<a href="Northrop_Grumman_KC-45" title="Northrop Grumman KC-45">KC-45</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Bombardier_Challenger_600" title="Bombardier Challenger 600">C-143</a> •

<a href="CASA_CN-235" title="CASA CN-235">HC-144</a> •

<a href="PZL_M28" title="PZL M28">C-145</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Boeing_767#KC-767" title="Boeing 767">KC-767</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;">Siehe auch: USAAS/USAAC/USAAF/USAF-Transportflugzeuge bis 1962 und USN/USMC-Transportflugzeuge bis 1962 </div></div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-07-16" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Learjet_35&oldid=257959320">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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